Η Daimler παρουσίασε την πρώτη αυτόνομη νταλίκα στον κόσμο, το φορτηγό Freightliner Inspiration Truck,  με άδεια που επιτρέπει να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους της πολιτείας της Νεβάδα,  στο ιστορικό φράγμα Hoover στη νοτιοανατολική Νεβάδα.

Advertisements

Πρόκειται για αυτο-οδηγούμενο φορτηγό, που δεν υποκαθιστά πλήρως τον οδηγό, όμως σε μεγάλες διαδρομές εκτός πόλεων μπορεί, σαν αυτματος πιλότος, να αναλάβει την οδήγηση, το τιμόνι, τα φρένα κλπ παρουσία του οδηγού.

Advertisements

Για παράδειγμα, διορθώνεισυνεχώς την πορεία και πατά φρένο κρατόντας απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Ποτέ όμως δεν το προσπερνά.

Η Daimler Trucks Βορείου Αμερικής LLC, με έδρα το Πόρτλαντ, Όρεγκον, είναι "η κορυφαία κατασκευάστρια ναριών φορτηγών στη Βόρεια Αμερική". Η DTNA παράγει και εμπορεύεται -μεταξύ άλλων- τα οχήματα της Freightliner.

Όπως είπαμε, το αυτοοδηγούμενο φορτηγό αυτό είναι το πρώτο που παίρνει επίσημα άδεια κυκλοφορίας και πινακίδα στον κόσμο. Η άδεια αφορά μόνο την κυκλοφορία στη Πολιτεία της Νεβάδα, εκτός πόλεων και με οδηγό παρόντα στη θέση του. Στο μεταξύ, στο οπτικοακουστικό Show του στυλ "ήχος και φως", η Daimler υποστηρίζει στο δελτίο τύπου της ότι έσπασε κι ένα ρεκόρ Guiness.

Advertisements

Χρησιμοποίησαν το Hoover Dam ως τη μεγαλύτερη οθόνη προβολής της Βόρειας Αμερικής για της ανάγκες του show. 60 προβολείς -με 26.000 Watt ο κάθε ένας- συγχρονίστηκαν για τη δημιουργία μιας εικόνας με ανάλυση 4592 x 2048 pixels.

Η αυτόνομη τεχνολογία αυτή σε οχήματα επαγγελματικής χρήσης "μπορεί να αυξήσει την αποδοτικότητα των καυσίμων, τη βελτίωση της ασφάλειας οδικής κυκλοφορίας, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου", υποστηρίζει η Daimler Trucks. Σύμφωνα με την Διοίκηση της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας, υπάρχουν πέντε επίπεδα των αυτόνομων οχημάτων:

  1. Κανένας Αυτοματισμός (Επίπεδο 0)
  2. Αυτοματισμός ορισμένων λειτουργιών(Επίπεδο 1)
  3. Αυτοματισμός σε συνδυασμό λειτουργιών (Επίπεδο 2, πχ, προσαρμοζόμενο σύστημα cruise control στο συνδυασμό με κεντράρισμα λωρίδας κυκλοφορίας)
  4. Αυτοματισμός Περιορισμένης αυτο-οδήγησης (Επίπεδο 3.

    Advertisements

    Οχήματα σε αυτό το επίπεδο, επιτρέπουν στον οδηγό να παραχωρήσει πλήρη έλεγχο όλων των λειτουργιών κρίσιμων για την ασφάλεια υπό ορισμένες κυκλοφορίας ή περιβαλλοντικές συνθήκες)

  5. Αυτοματισμού Πλήρους αυτο-οδήγησης (Επίπεδο 4)

Άρα, στην περίπτωση του  Freightliner Inspiration truck, δεν μιλάμε για νταλίκα χωρίς οδηγό, αλλά για περίπτωση επιπέδου 2 και 3. Μονάδα ραντάρ μεγάλης και μικρής εμβέλειας, στην κεντρική περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα του Freightliner Inspiration Truck, σαρώνει το δρόμο μπροστά. Το ραντάρ τσεκάρει ευθεία και μακρυά για προπορευόμενα οχήματα. Το ραντάρ μικρής εμβέλειας, με ευρύτερη "οπτική" τσεκάρει για οχήματα που θα μπορούσαν να βρεθούν μπροστά στο όχημα.

πηγή δελτίο τύπου Daimler ΗΠΑ

pdfs και φωτογραφίες από http://www.freightlinerinspiration.com/newsroom/press/
#News #τεχνολογία #περιβάλλον